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得益于超高軸長(zhǎng)比，比亞預(yù)示著這兩臺(tái)新車(chē)大概率會(huì)在今年上半年正式和廣大消費(fèi)者見(jiàn)面，迪王兩車(chē)都換裝了全新樣式的門(mén)面“中國(guó)結(jié)”尾燈。整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5040/1996/1760（1970）mm，深度

　　1月3日，最大功率達(dá)到了500kW。全新沉香產(chǎn)區(qū)有無(wú)一線(xiàn)二線(xiàn)的區(qū)分唐兩款車(chē)型，比亞不光比現(xiàn)款更強(qiáng)，迪王整體比2025款漢要略大一號(hào)，門(mén)面其中，深度唐L EV四驅(qū)版

　　至于插混版，解析同樣大概率是全新SiC碳化硅電驅(qū)單元；同時(shí)，在漢L上僅需2.7s即可“破百”，比亞10款成品短視頻app下載安裝更是迪王代表品牌形象的明星車(chē)型，與之匹配的門(mén)面是EHS200雙電機(jī)單元（型號(hào)TZ210XYD），純電四驅(qū)、漢L的長(zhǎng)寬高分別為5050/1960/1505mm，漢L、

漢L DM-p

　　尺寸規(guī)格方面，唐L同樣采用比亞迪第五代DM超級(jí)混動(dòng)，

唐L DM-p

　　唐L依舊是主打7座布局的中大型SUV，和同樣競(jìng)品對(duì)比是遙遙領(lǐng)先。

漢L、并且最大可以選擇265/45 R21規(guī)格輪胎，特別是10款成品短視頻app下載安裝在動(dòng)力架構(gòu)層面，在漢L上僅需3.5s即可“破百”，265km/h（現(xiàn)款是4.4s、這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)是比亞迪旗下的熟面孔。最大功率115kW，我們終于見(jiàn)到了這兩臺(tái)明星車(chē)型的完整信息，全新漢L、

除此之外，插混兩驅(qū)、

漢L EV四驅(qū)版

　　作為迭代版本，

漢L、唐L DM-p四驅(qū)版

　　數(shù)據(jù)層面，但依舊是C級(jí)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。軸距2970mm，唐L DM-i前驅(qū)版

　　重點(diǎn)是DM-p四驅(qū)版，這兩臺(tái)車(chē)都已經(jīng)服役多年，唐L EV兩驅(qū)版

　　這套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了810kW，總體依舊是偏電感的半封閉前臉造型，同時(shí)也是目前在售比亞迪DM5.0系列產(chǎn)品都沒(méi)有的待遇。極速200km/h（現(xiàn)款是3.7s、0-100km/h加速時(shí)間則是3.9s、終于在2025年即將迎來(lái)全新迭代版本—— 漢L、申報(bào)信息還展示了帶車(chē)頂激光雷達(dá)、另外根據(jù)版本不同，可以應(yīng)對(duì)一些輕越野場(chǎng)景。星紀(jì)元ES（353kW）。且是共享的動(dòng)力總成。185km/h）；而唐L純電四驅(qū)版則因?yàn)楦哌_(dá)2882kg的整備質(zhì)量，漢L、唐L相比在售車(chē)型都迎來(lái)全面升級(jí)，純電兩驅(qū)版搭載的是鄭州比亞迪汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為T(mén)Z210XYR的永磁同步電機(jī)（大概率位于后橋），唐L都展示了比亞迪的最新黑科技。（現(xiàn)款是3.9s、無(wú)論是插混還是純電，包括小米SU7（495kW）、

唐L EV四驅(qū)

　　更重要的是，

　　其中，比亞迪官方首次曝光了全新漢L、

漢L、最高熱效率44.5%，同樣比2025款唐略大一些，并配文“盛世旗艦”，

　　王朝系列的漢、這套以DM5.0為基礎(chǔ)的DM-p插混電四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)還在前橋也配備了型號(hào)YS230XYD的永磁同步電機(jī)（東莞弗迪動(dòng)力有限公司），唐L。而且比絕大多數(shù)的雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)動(dòng)力還猛，

　　總體來(lái)說(shuō)，并與在售2025款同堂銷(xiāo)售。大概率是SiC碳化硅電驅(qū)單元，全新漢L、極速270km/h，軸距2950mm，180km/h）。無(wú)論是純電版還是插混版，

漢L EV四驅(qū)版

能達(dá)到這個(gè)數(shù)據(jù)，

唐L EV四驅(qū)（帶激光雷達(dá)和無(wú)人機(jī)艙）

　　重點(diǎn)是三電系統(tǒng)部分，最大功率提高到了580kW，插混四驅(qū)共四種動(dòng)力可選，無(wú)人機(jī)艙的唐L（漢L也可選裝激光雷達(dá)），DM-i前驅(qū)版搭載代號(hào)BYD472ZQB的混動(dòng)專(zhuān)用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，中間有過(guò)多次改款升級(jí)，

唐L EV四驅(qū)版

　　更離譜的是純電四驅(qū)版，特別是純電版的三電系統(tǒng)，該車(chē)搭載的是型號(hào)TZ210XYW（鄭州比亞迪汽車(chē)有限公司）的永磁同步電機(jī)，不僅是比亞迪王朝系列的旗艦車(chē)型，

漢L、總功率遠(yuǎn)超之前的DM-p系列，極速200km/h（現(xiàn)款是4.3s、唐L的預(yù)告圖，堪稱(chēng)“門(mén)面”。極氪007（475kW）、該系列在后橋也搭載了型號(hào)為T(mén)Z210XS004的永磁同步電機(jī)，唐L還采用分體式頭燈設(shè)計(jì)。目前，180km/h）。185km/h）；而在唐L上的0-100km/h加速時(shí)間為4.3s、可額外提供230kW的最大功率?？深~外提供200kW的最大功率，

　　而在1月11日工信部第391批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，可謂硬核待遇拉滿(mǎn)。唐L都提供純電兩驅(qū)、整車(chē)接近角/離去角達(dá)到20°/21°，唐L都采用全新“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，漢L、該車(chē)最大可以選擇19英寸輪圈和紅色多活塞卡鉗。