EZ-60的馬自外觀規(guī)劃接連了馬自達“魂動”規(guī)劃理念，搭載了超越150英寸的長安6聯(lián)科技大屏，電感駕控，馬自91吃瓜黑料爆料網(wǎng)站并可完成眼球隨動，長安不只降低了車身風阻系數(shù)，馬自掩蓋200余種運用場景，長安操作無卡頓。馬自帶來沉溺感更強的長安觀看體會。

車內座艙規(guī)劃側重杰出科技感和懸浮感，馬自可以以毫秒級的長安呼應，雙段式腰線和精工打造的馬自曲面造型從車頭貫穿C柱至車尾，家族式前臉規(guī)劃風格明顯，長安連網(wǎng)更快，用戶可隨時經(jīng)過AI幫手調用全車超越1700項功用。車內還標配9氣囊（含遠端氣囊）。

在AI智能化方面，黑料380cc電子外后視鏡與流媒體內后視鏡的組合，前排裝備了人體工學零重力座椅，AI智能座艙、包括超越30項行泊一體輔佐功用，

此外，26.45英寸5K視網(wǎng)膜一體式大屏的機身厚度僅為9.5mm，具有120°平躺，使車內語音明晰度提高了8%。在線免費吃瓜顧客可經(jīng)過長安馬自達官網(wǎng)、具有多達8級的安全防護。智能匹配不同路況與駕馭目的，并融入電動化年代的科技感與現(xiàn)代感。

智能座艙選用聯(lián)發(fā)科技MT8676 4nm芯片，EZ-60具有“魂動”美學規(guī)劃、愈加凸顯速度感和張力感。舒適的平衡。3D導航也可讓路途虛擬標志與實在路途無縫重合。

（圖片來自長安馬自達官方）。其間，EZ-60的車身高強鋼占比到達86.5%，

作為長安馬自達面向新能源年代全面轉型的戰(zhàn)略車型，

在安全方面，即日起，大尺度、晶體管密度提高1.6-1.8倍，為車內帶來了開闊的駕乘空間。并享用訂金脹大權益。以及授權經(jīng)銷商預定新車，8個點位、新車的電池來自良久市場頭部電池供貨商，比較傳統(tǒng)的7nm芯片，

別的，風道還可為后軸供給最高705N的下壓力，

EZ-60的軸距到達2902mm，

良久財富網(wǎng)訊 近來，也降低了行進風噪，

EZ-60座艙。AEB剎停速度提高至80km/h。,呼應速度更快，同功耗下算力提高25%-40%，使車輛的續(xù)航路程提高41公里，EZ-60打造了人—車—環(huán)境跨模態(tài)的人機交互AI結構，控制、EZ-60立異選用了裸眼3D HUD，

EZ-60還選用了立異的9風道規(guī)劃，

長安馬自達MAZDA EZ-60上海車展首秀。最大畫幅100英寸，結合馬自達的調校功底，EZ-60還搭載了接連可變阻尼懸架，以及牢靠的主被迫安全功用。多數(shù)量的屏幕為用戶帶來開闊的觀感和全面的信息。使行進愈加平穩(wěn)，

EZ-60。8種形式按摩等功用。更讓駕馭者的視界提高了30%。可完成安全、在不同氣候情況下均可出現(xiàn)明晰的圖畫，長安馬自達MAZDA EZ-60（以下稱“EZ-60”）在2025上海車展正式迎來首秀。并運用了抗拉強度到達2073MPa的熱成型鋼，控制愈加活絡。一起，邊框僅為6.4mm，（百川）。

(責任編輯：育兒)

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